Guía completa

Por qué no vale “cualquier aceite”

El aceite no es solo lubricante, es un fluido técnico con aditivos pensados para un motor concreto. Antes de comprarlo comprobamos la ficha técnica: viscosidad, norma del fabricante y si el coche lleva filtro de partículas, que exige aceites de baja ceniza.

El proceso, paso a paso

Vaciado completo del cárter, filtro nuevo, aceite con la especificación exacta y comprobación del resto de niveles. Si el modelo lo requiere, reseteamos el aviso de mantenimiento del cuadro.

Cuándo toca cambiarlo

En uso normal, cada 10.000-15.000 km o una vez al año, lo que llegue antes. Si tu día a día es trayectos cortos de ciudad, conviene acortar el intervalo.

Precio y tiempo

Entre 65 € y 120 € según cilindrada y tipo de aceite. Menos de una hora y media. Llama al 641 16 17 71.