Guía completa
Pérdida de potencia con causa concreta
Cuando el intercooler tiene una fuga, el motor pierde presión de admisión y, con ella, potencia notable. A veces se acompaña de humo blanco por aceite acumulado en el circuito. Antes de sustituir nada, presurizamos el sistema para localizar el punto exacto de la fuga.
No siempre es el radiador completo
Muchas fugas están en manguitos agrietados por el calor o en abrazaderas que han perdido apriete con el tiempo. En esos casos, reparar sale mucho más barato que sustituir el radiador de intercooler completo, que solo cambiamos si está fisurado.
La prueba de presión, imprescindible
Sin presurizar el circuito es fácil confundir el origen del problema. Hacemos la prueba antes y después de cualquier reparación, para confirmar que la potencia del motor se ha recuperado del todo.
Precio
Diagnóstico desde 40 €, sustitución desde 180 €. Llama al 641 16 17 71.
